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HARLEY DAVIDSON Sportster Iron 1200/ 5HD1
Gesamtpreis 13.290 €
MwSt. nicht ausweisbar *
Fahrzeugdetails
Übersicht
- Erstzulassung 2020
- Getriebe Manuell
- Kraftstoff Benzin
- km 1.150 km
Fahrzeugspezifikation
| Marke | HARLEY DAVIDSON |
|---|---|
| Variante | Sportster Iron 1200/ 5HD1 |
| Kilometerstand | 1.150 km |
| Erstzulassung | 07/01/2020 |
| Getriebe | Manuell |
| Leistung | 50 kW |
| Karosserietyp | Chopper/Cruiser, -Türer |
| Farbe | Schwarz |
| Emissionsklasse | G |
| Kraftstoff | Benzin |
| Referenznr. | 25765 |
| Motorart | Verbrenner |
Ausstattung
| Tempomat |
| HU gültig bis: Neu |
Weitere Informationen
Motorrad wurde mit qualitativ hochwertigen Produkten von Namhaften Herstellen umgebaut: - - Stoßdämpfer von Progressiv Suspension - - Sitzbank von Le Pera - - Armaturenblinker und All-In-One Kennzeichenhalter von Heinz Bikes - - Gabelcover von Cultwerk - - Griffe und Rasten von Arlen Ness - - Tankdeckel von RSD - - Teilegutachten vorhanden - - Certifikat der Erstauslieferung Vorhanden - Finanzierung und Inzahlungnahme möglich - Irrtümer Vorbehalten
Informationen über den Händler
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Autohaus Bürger GmbH - Schmölln
Am Kemnitzgrund 9
04626
Schmölln
Öffnungszeiten
HARLEY DAVIDSON Sportster Iron 1200/ 5HD1
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Rechtliche Hinweise/Fußnoten
* Alle Preise verstehen sich als Endpreise im Sinne der Preisangabenverordnung (PAngV) und beinhalten sämtliche Preisbestandteile. Es fallen keine zusätzlichen Kosten an, sofern nicht ausdrücklich anders angegeben.
[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
**Ford Bronco:** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Für CO₂-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben werden die nach VO (EU) 2018/858 ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen.
[2] Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.
[3] Die hier angegebenen Kosten basieren auf einem Strompreis von 31ct/kWh und einem Kraftstoffpreis von 1,74 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Super E 10 und 1,65 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Diesel, und beziehen sich auf den hier angegebenen Energieverbrauch (kombiniert) bzw. für PHEV auf den Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert).
[4] Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächliche CO2-Kosten können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen.
[5] Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeuges in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035. **Ford Bronco:** Basierend auf den ermittelten Werten nach VO (EU) 2018/858.