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Ford Kuga Kuga Titanium *Diesel*AHK*
- 2022
- 64.750 km
- Diesel
- Manuell
18.390 €
inkl. 19% MwSt. *18.390 €
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Ford Kuga Kuga Titanium X *AHK schwenkbar*B&O-Play*ACC*
- 2022
- 54.749 km
- Benzin
- Manuell
20.550 €
inkl. 19% MwSt. *20.550 €
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Ford Kuga Kuga ST-Line X *AHK schwenkbar*B&O-Play*
- 2021
- 62.357 km
- Benzin
- Manuell
20.950 €
inkl. 19% MwSt. *20.950 €
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Ford Kuga Kuga "ST-Line"*GJR*SHZ*KAMERA*TWA*
- 2023
- 16.990 km
- Benzin
- Manuell
27.900 €
inkl. 19% MwSt. *27.900 €
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- Energieverbrauch (kombiniert) 5,5 l/100 km1
- CO2-Emissionen (kombiniert) 125 g/km1
- CO2-Klasse D
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Neuer Ford Transit City
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09.03.2026
Neuer Ford Explorer Collection
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04.03.2026
Ford Collection: BlueCruise Edition
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27.01.2026
Ford Pro verteidigt Markführerschaft
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Rechtliche Hinweise/Fußnoten
* Alle Preise verstehen sich als Endpreise im Sinne der Preisangabenverordnung (PAngV) und beinhalten sämtliche Preisbestandteile. Es fallen keine zusätzlichen Kosten an, sofern nicht ausdrücklich anders angegeben.
[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
**Ford Bronco:** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Für CO₂-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben werden die nach VO (EU) 2018/858 ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen.
[2] Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.
[3] Die hier angegebenen Kosten basieren auf einem Strompreis von 31ct/kWh und einem Kraftstoffpreis von 1,74 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Super E 10 und 1,65 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Diesel, und beziehen sich auf den hier angegebenen Energieverbrauch (kombiniert) bzw. für PHEV auf den Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert).
[4] Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächliche CO2-Kosten können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen.
[5] Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeuges in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035. **Ford Bronco:** Basierend auf den ermittelten Werten nach VO (EU) 2018/858.